Szilvásvárad Archívum

  • Halálos baleset történt Bélpátfalva és Szilvásvárad között

    Halálos baleset történt Bélpátfalva és Szilvásvárad között

    Súlyos baleset miatt egy időre a rendőrség lezárta a 2506-os számú utat Szilvásvárad és Bélapátfalva között. Félpályás útlezárás mellett továbbra is tart a halálos baleset helyszínelése. A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása […]

    The post Halálos baleset történt Bélpátfalva és Szilvásvárad között appeared first on Egri Sztorik.

    Tovább

  • Kigyulladt egy családi ház kazánháza

    Kigyulladt egy családi ház kazánháza

    Egy két részből álló családi ház lakatlan területén a kazánház gyulladt ki Szilvásváradon, a Miskolci úton. A tűzoltók három vízsugárral fékezték meg a tüzet. A helyi önkéntes tűzoltókat követően a bélapátfalvai […]

    The post Kigyulladt egy családi ház kazánháza appeared first on Egri Sztorik.

    Tovább

  • Hosszú hétvége: Eger és Szilvásvárad is bekerült a TOP10-be

    Hosszú hétvége: Eger és Szilvásvárad is bekerült a TOP10-be

    Eger és Szilvásvárad országosan is ott van a legkedveltebbb úticélok az őszi hosszú hétvége alatt.  Jót tesz a hosszú hétvége a belföldi turizmusnak, közel 40 százalékkal többen foglaltak szállást az […]

    The post Hosszú hétvége: Eger és Szilvásvárad is bekerült a TOP10-be appeared first on egrisztorik.hu.

    Tovább

  • Épül a lovas – és szabadidőközpont

    Épül a lovas – és szabadidőközpont

    Végéhez közeledik a szilvásváradi Lovas – és Szabadidőközpont építésének első üteme, amelyben egy fedeles lovardát alakítottak ki, de folytatódik a munka a külső pályák építésével. A tervek szerint nemzetközi versenyek megrendezésére is alkalmas komplexum épül a Lipicai lovak otthonában. A 6.2 milliárdos beruházás a Nemzeti Lovas Program részeként valósul meg.

    Tovább

  • Specialized Maraton Szilvásvárad

    Specialized Maraton Szilvásvárad

    A 15. szilvásváradi hegyikerékpáros maratont rendezték hétvégén. A férfiaknál hosszú távon Szatmáry András a Waberer’s Evopro MTB Team versenyzője ért be elsőként a célba, több mint három perccel megelőzve Blazsó Mártont. A nők középtávú versenyét Poór Brigitta nyerte. A szilvásváradi Specialized Maratonra idén is több mint 1200-an neveztek, egyben ez volt a TOP Maraton sorozat idei első állomása is.

    Tovább

  • Focipályát és mászókát kaptak az iskolások

    Focipályát és mászókát kaptak az iskolások

    Műfüves focipályát és egy mászókát avattak a szilvásváradi iskolában. A pályát a Labdarúgó Szövetség pályaépítései programja, az új játszótéri eszközt pedig a helyi református egyházközösség támogatásával építették. Több mint 200 iskolás örülhet az új szabadtéri mozgáslehetőségeknek.

    Tovább

  • Új életet kezdtek a bélapátfalvai otthon lakói

    Új életet kezdtek a bélapátfalvai otthon lakói

    Hat és tizenkét fős házakban kezdtek önálló életet a Bélapátfalvai Idősek, Fogyatékosok Otthonának laki. Az otthon kitagolásával 150 fogyatékkal élő fiatalnak nyílt erre lehetősége. Egy kormányzati program része volt a nagy létszámú intézmények átalakítása, ehhez csatlakozott a bélapátfalvai intézmény is.

    Tovább

  • Új Községháza Szilváson

    Új Községháza Szilváson

    Új Községházát adtak át Szilvásváradon. A teljesen új, korszerű épület felépítését az önkormányzat önerőből, saját beruházásként valósította meg.

    Tovább

  • Vasúton Egerbe

    Vasúton Egerbe

    Azt gondoltam, hogy egy nagy ívű, előremutató és konstruktív javaslattal élek a mai napon! Kezdeményezem, hogy a híres felcsúti kisvasút nyomvonalát a fővároson keresztül hosszabbítsák meg Egerig, egy új, gazdaságos és környezetbarát közlekedési lehetőségeket teremtve ezzel a város lakóinak és az idelátogató turistáknak. Egyben kérem szűkebb pátriánk nagy befolyású kormánypárti prominenseit, hogy kezdjenek lobbi tevékenységbe ezen kezdeményezés sikere érdekében!

    12278227_1083740208325932_1520347314_n.jpg

    Aztán elbizonytalanodtam egy kicsit, mert azt hallottam, hogy ezt a vasutat, akkor fogják továbbépíteni, ha ellenzik a megépítését. „Ha támadják a kisvasutat, meg kell hosszabbítani Bicskéig, és ha akkor is támadják, akkor Lovasberényig. Ez nem krakélerség, hölgyeim és uraim, hanem életfelfogás, sőt talán életösztön" – mondta Orbán Viktor. Szóval, akkor lemondva a fentebb említett javaslatról, én most nagyon megtámadnám ezt a beruházást, hátha ez esetben nem Lovasberény lesz a végállomás, hanem Eger. Sőt arra kérem városunk vezetőit és az egri választókerület országgyűlési képviselőjét, hogy ahol csak lehet tegyenek keresztbe a felcsúti kisvasút beruházásnak, gáncsolják azt minden lehetséges módon, hátha így közösen fellépve elérjük a kívánt eredményt, azaz, hogy a jövőben nem romlik, hanem inkább javul Eger vasúti megközelíthetősége.

    Természetesen ez az ötlet azért merült fel, mert a december 13-tól hatályos új MÁV menetrend szerint bizonyos időszakokban jelentősen szűkülnek Eger és Füzesabony, és ezáltal Eger és Budapest között a vasúti közlekedési lehetőségek. A tervezett „optimalizás” miatt szombat, vasárnap és ünnepnap kilenc pár vonat nem közlekedik. A MÁV szerint a járatritkítást az utaslétszám csökkenése indokolja, azaz „költséghatékonysági” okai vannak.

    Erről pedig a következő kérdések jutottak eszembe: "Ön szerint a kötöttpályás közösségi közlekedés, a vasút fenntartását és fejlesztését a profitéhségnek vagy a társadalom igényeinek kell-e alárendelni? Ön szerint az Európai Unió gazdaságilag sikeres országai fejlesztették vagy megszüntették vasútjaikat? Ön szerint a magyar társadalom és magyar gazdaság fejlődése Magyarország és a magyar emberek érdekeinek, az egyesült Európai célkitűzéseinek, vagy a jelenlegi kormány hektikus kényszerintézkedéseinek figyelembevételével valósulhat meg?" Ezeket a kérdéseket 2007-ben egy bizonyos Fónagy János Fideszes képviselő tette fel a parlamentben "Szembe az országgal, szembe Európával!" címet viselő parlamenti interpellációjában.

    Ugyanő egyébként 2010-ben már államtitkárként tett ígéretet arra, hogy a Szilvásvárad és Putnok közötti szakaszt a vízkárok elhárítása után, „haladéktalanul visszaadjuk az utasoknak.”

    Ezek után egyrészt az kérdezném a MÁV-tól, hogy vajon elgondolkodtak-e azon, hogy mi okozza az utaslétszám csökkenését és ha igen, akkor nem ez ellen kellene-e inkább tenni, pl. a menetrend pontos betartásával, tisztább és gyorsabb vonatokkal stb.?

    És természetesen kérdezném a Fidesz képviselőit is, hogy akkor most a társadalmi igények az elsődlegesek vagy a költséghatékonyság? A vasút fejlesztése vagy megszüntetése és leépítése a gazdaságilag sikeres országok receptje?

    Azt gondolom, hogy újra kellene gondolni Eger és térségének közlekedési kérdéseit és el kellene dönteni, hogy mi jelenti a jövőt, a fejlődést. Azt gondolom, hogy a kötöttpályás közlekedésfejlesztésében jelentős potenciál van, akár a városon belül, akár „elővárosi” viszonylatban. Szerencsés lenne, ha Füzesabonytól Szilvásváradig (Putnokig?) egy egységes koncepció keretében gondolnánk át a vasúti közlekedés lehetőségeit, bevonva ebbe a folyamatba az érintett önkormányzatokat és a lakosságot. A kétségkívül meglévő problémákra pedig nem leépítéssel, megszüntetéssel, bezárással kellene reagálni, hanem távlatos fejlesztési koncepciókkal, amelyekhez feltehetőleg uniós és állami forrásokat is lehetne találni, mint Felcsút példája mutatja.

    Eger, 2015.11.24.

    Komlósi Csaba

    Megosztom Facebookon! Megosztom Twitteren! Megosztom Tumblren!

    Tovább

  • Specialized Maraton Szilvásvárad

    Specialized Maraton Szilvásvárad

    A szilvásváradi Specialized Maratonnal megkezdődött a hegyikerékpáros Top Maraton sorozat. A férfiaknál a hosszú távot Buruczki Szilárd nyerte, a verseny nagyon szoros volt: egy és négy másodperccel előzte meg csupán a második és a harmadik helyre befutó Vígh Zoltánt és Blazsó Mártont. A versenyre több mint 1300-an neveztek, idén már mini távon is lehetett indulni, ez 25 kilométer volt.

    Tovább